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Q3 季度电动车报告:最聪明的电动车跑分曝光

发布日期:2021-10-14 20:03   来源:未知   阅读:

  鲁大师 2021 年 Q3 季度报正式发布,本次季度报包含电动车智能排行,测试的车型为市面上主流品牌的主流车型,共计有 35 种。测试的成绩均来自于鲁大师智慧实验室。

  鲁大师电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统以及智慧娱乐系统共七个系统,且体系和测评内容一直在完善更新,一切评分以最新发布的为准。

  电动车品牌排行榜评分选取本次参与测评各品牌的 TOP3 车型均分作为参考值,排行榜车型尚不够完善,仅供参考。

  从品牌榜可以看出,九号公司以 571 分绝对优势占据榜首。九号公司作为电动车行业的新兴势力,也是电动车互联网品牌的代表企业,以智能化的特点强势入局,致力于智能交通出行,通过云盒 ECU 以及多个传感器的使用,使两轮电动车在多方面实现 真智能 。

  而此次大阳公司无疑成为了一匹黑马,以 502 分的高分占据排行榜第二名,这也得益于大阳公司旗下产品 E 客系列发布的新品电动摩托车,E 客主打是高性能智能电摩,定位比价高端,售价也很不菲,看出来这也是大阳公司从生产制造燃油摩托车到向智能化电摩的一次尝试和拓展。

  第三名是小牛电动,相信熟悉九号电动车的用户对小牛肯定也不会陌生,小牛也是国内最早开启电动车智能化道路的品牌,旗下品牌 NQi、MQi 系列一直都是其代表作和热销款。

  第四名新日更是携手华为终端,成为电动车行业第一家且目前唯一一家入驻华为鸿蒙生态的电动两轮出行产品,让每一部华为手机都能成为钥匙,携手打造智联出行。

  而我们所熟悉的大品牌例如雅迪、爱玛等,此次评分都不高,爱玛更是只有 184 分,排在第九名,作为电动车行业的龙头,这些传统企业在智能化这方面走的相对保守一些,它们的开发重心依旧是提升产品性能,智能化作为产品亮点辅助增值。

  纵观鲁大师 2021 年 Q3 季报电动车智能排行榜,可以看到传统电动车品牌在智能化方面还是要逊色于以九号为代表的新兴势力。

  得分详情方面,九号电动车以绝对优势霸榜,前 4 名均是九号旗下的电动车系列,其中九号 N100 以 578 分的优势夺得第一名。

  九号 N100 是九号 N 系列下的一辆电动摩托车。基础硬件方面,最高速度可达 47km/h,搭配 72V24Ah 的定制锂电池,续航可达 105km。

  智能化方面,九号 N100 全车配备多种智能感应器,具有定速巡航、推行辅助、智能光感大灯、NFC 解锁等功能,连上手机 app 以后,还可以实时智能定位、APP 解锁、自动解锁、远程操控和升级等个性操作,可谓是集智能化于一身。

  榜单排名第五的则是新日 MIKU super,MIKU super 是新日专为年轻人打造的一款跨骑摩托,除了常规的 APP 连接解锁,MIKU super 还支持可以输入五组指纹解锁,可以说这在电动车领域很是少见,这也是可以得以上榜的原因之一。

  前十中还有小牛 MQi 2S,以 537 的总分排在第九。作为 MQi 2 的升级版,小牛 MQi 2S 可以说更加智能了,不但加入了边撑开关,智能龙头锁,而且还支持关键信息导航投屏,科技感智能感十足。

  车辆状态采集与管理硬件一定程度上反映了电动车具备逻辑处理能力的运算能力,是根据电动车智能状态当中的主机链接能力、数据处理能力、传感器、定位系统的实验室考核来评分。

  车辆状态采集与管理硬件排行榜上,九号电动车排名靠前,也是因为九号电动车全系支持 OTA 远程升级,车身装置姿态传感器、光感传感器、边撑感应和座垫压力传感器等,再加上 GPS+ 北斗 + 基站三重定位,获得高分也不意外。

  而反观垫底的雅迪 DM3 和爱玛 AM1 等车型,它们连基础智能化门槛都尚未达到,得分只能为 0 了。

  车辆交互传输系统表示车辆具备信息采集与交互的能力高低,是根据电动车智能状态当中的第三方设备链接能力和交互设备效果等实验室考核来评分。

  车辆交互传输系统榜单上,不再出现九号霸榜的现象,而是可以看到大阳 E 客 E5 以 40 分的优势排名第一。

  E 客 E5 之所以可以在车辆交互传输系统排行榜取得第一,这与它机身搭载的一块 16 万色的 6.8 英寸 IPS 全彩屏幕分不开,不仅支持 OTA 升级,并且可以根据外部环境光,自动调整对比度。

  同时,具备一定人机交互功能的系统还具备动力模式切换、电瓶状态、音乐、定位、胎压监测等实用功能,E5 独创性的车机旋转按钮更是增加了人与车的交互能力,这一点和汽车十分相似,旋钮下方还额外设置了三个独立按键,使用安卓手机的朋友们肯定不会陌生。

  新日 MIKU super 以 32 分的微弱劣势排名第二,MIKU Super 安装了新日自主研发指纹解锁 APP 及控制技术,一部手机满足车辆出行所有需求,支持 5 组指纹录入,10 组输入指纹算法自学习。试想一下,别人还在掏出车钥匙时,你只需拇指轻轻按住车身,爱车可以瞬间启动,简直酷炫无比,隔壁的车主都馋哭了。

  而爱玛 AM1 和雅迪 DM3 因为屏幕只显示速度里程等最基本的信息,排名就比较靠后了。

  驾驶辅助方面一直是我们重点关心的测评领域,无论何时,安全始终是排在第一位,所以我们在测评电动车驾驶辅助方面,划分的十分详细,包括停车辅助、推行辅助,巡航辅助、制动辅助、灯光系统等等方面。

  每个领域下我们又再次划分,让其做到更细致,例如停车辅助下我们测评驻车、摔车、溜车等方面。

  驾驶辅助系统排行榜上,九号 E200P 以 175 分的成绩排名第一,后面几名依然是九号系列电动车。

  E200P 是九号公司推出的一款高端电动摩托车产品,售价也不菲,达到 17999 元(以实际地区为准)。整车配备坐垫压力传感器和边撑断电传感器,只有边撑撑起,驾驶人坐上坐垫,车辆才能行驶,这样就有效地防止了电动车经常发生的窜车事故。

  除此之外,定速巡航,推行辅助,SOS 求救,黑匣子功能等也是九号 E200P 的标配。可以说在驾驶辅助方面,九号 E200P 是九号系列的最高配,这也是为什么它可以在九号电动车脱颖而出获得第一的原因。

  能源系统排行根据电动车智能状态当中的电池容量、充电时间、电池保护系统、能量回收系统以及外沿拓展能力实验室考核评分。

  充电 1 小时,通话五分钟,不对,跑错片场了,我们是电动车测评,那就是能跑 50 公里。是的,你没看错,手机讲究快充,电动车也不例外。

  能源系统排行榜上,小牛 NQi GT 和速珂 CPX、新日 MIKU super 速珂 TC — MAX 都以 115 的高分并列第一,这来源它们出色的电池性能。小牛 NQi GT 配备了 2 块容量为 2100Wh 的锂电包,采用双电充电器,一次搞定给两个电池充电,而且 NQi GT 支持电池速充功能,充满一整块锂电包,最快仅需 3.5 小时。

  官网宣称,E-SAVE 节能模式下,NQi GT 的续航可远至 180km,真可谓想去哪就去哪。与此同时,还具备 EBS 能量回收系统和 BMS 电池管理系统,续航更远,电池更安全。

  当然,除了小牛 NQi GT,榜单上的另外几种型号电动车也都各领风骚,速珂 CPX2700Wh 的容量,充满电仅需 3.5 小时;新日 MIKU super 更加夸张了,2 小时超级快充,更是打出了电池保 5 年用 10 年的口号。

  纵观整个能源系统榜单,可以看到,各大品牌电动车的评分都不低,而且很接近,正因为电动车的续航和电池都是消费者重点关心的方面,而且这两者又紧紧联系着,自然而然电动车厂商就在电池上狠下功夫,推出快充、BMS 电池管理系统、EBS 能量回收等黑科技,希望可以能站稳脚跟赢得消费者喜爱。

  如果说现在消费者购买电动车最担心的问题是什么,那么被小偷光顾绝对可以排在前三,所以在防盗系统排行榜上,我们也做了大量的实验,根据电动车智能状态当中的上锁、解锁、定位和盗窃状态、防盗设计等来给这些电动车测评。

  智能化防盗系统排行榜单上,以 N90 为代表的九号电动车系列牢牢占据榜首位置,九号电动车在智能年化防盗系统排行上的确走在市场行列。用 NFC 卡、APP 解锁几乎是全系标配,更有自动解锁上锁,驾驶人离开座位 5 秒以后,车辆自动上锁;手机蓝牙与车辆互联,靠近车辆长按 AUTO 键即可自动解锁,方便快捷;再加上三重定位,不但可以实时查询车辆具体位置,一旦车辆有异常情况,APP 就会推送报警信息。

  电动车乘坐系统是根据使用电动车时的乘坐姿态变化和车身姿态控制进行实验室考核评分,智慧娱乐系统是根据电动车智能状态当中的媒体交互和通讯能力实验室考核评分。

  由于这两项目前很多电动车都不具备,因此就没上榜,也仅仅是大阳 E 客 E5 可以调节胎压,具有音乐属性,而速珂 TC-MAX 可以根据不同人群,不同骑行习惯,定制六段可调节脚踏。

  纵观此次 2021 年鲁大师 Q3 季度报电动车排行榜单,可以看到九号电动车无论是在车辆状态采集与硬件管理上还是驾驶辅助系统排行和防盗系统中,智能化配置都相当完善,也领先于各大品牌厂商,因此智能化排名第一也当之无愧。

  另一方面,传统电动车品牌在智能化道路上,走的还相对保守,推出的智能化电动车车型也还不够多,因此排名还是比较靠后的,当然我们也会继续完善我们的榜单车型,争取更加客观更加公正。

  随着物联网的兴起,开启了万物互联的时代,对于电动车来说,智能化将是消费者考虑购买时的重要因素,鲁大师将会继续不忘初心,在测评电动车智能化这条道路上,带来更加完善的榜单,供消费者参考选择。